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Questions sur l'auto en général.
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beejay
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MessagePosté le: Ven Jan 01, 2010 7:21 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

Alors voila, j'ai eu l'idée de ce topic lorsque je me suis rendu compte que pas grand monde ne connaissait le pike's peak (qui est un tracé emblématique, au meme titre que le nurburgring par exemple) ou plein d'autres choses.
je propose donc ce topic, ou ceux qui veulent s'instruire sur la grande histoire automobile pourront venir poser toutes leurs questions, sans risquer le HS.
J'entends par là des questions genre : le pike's peak, c'est quoi ? un muscle car, c'est quoi exactement ? quessque le tuning "Bosozoku" ? quesque les "phares de recherche" que Farfade à mis sur son ford business coupé ?
Enfin tout ça quoi...


Pour ma part je me spécialise en questions sur les muscle car, les sportives 80's genre groupe B et tout ça, les japonnaises, les courses emblématiques (panamericana, pike's peak, etc ...) , à peu prés n'importe quel film mettant en avant les voitures (je viens de m'acheter la trilogie mad max lol) et encore plein d'autres choses...



EDIT :si ça va pas , soulyx , tu peux locker si tu trouves que ça n'as pas d'interet.
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MessagePosté le: Ven Jan 01, 2010 7:21 pm    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Ven Jan 01, 2010 9:28 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

moi je ne vois pas trop ce que c'est le "german style" voila
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Djedje
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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 10:46 am    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

Ben c'est du tuning avec des roues tres petites,en général ya pas de couleur flashy (rose,jaune,vert clair ...) Wink
Il y a beaucoup de german look sur les WW car beh je sais pas Laughing
Sinon les jantes sont parfois peintes en couleur assé foncés et les phares sont modifies aussi,la voiture est rabaisser souvent...

S'tu veux voir a quoi sa ressemble: http://german-style.skyrock.com/1.html Mr. Green

Voila j'connais pas plus de truc sur ce sujet !
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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 2:37 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

c est quoi les fares de recherche ? et les muscle car , c est bien des vieille voiture americaine modifier niveau moteur ?

et les pike s peak ?
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alexior23
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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 3:00 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

pikes pike est une course mythiquequi consiste a monter un montagne avec le moins de temps possible je crois que c'est sa!
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beejay
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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 3:25 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

Le german look, c'est un style de tuning qui peut se définir selon quelques points :
Un style assez sobre, pas d'aileron ou de lames ou autres appendices aéro,
Des carroseries le plus généralement lissées et aux ailes « tirées »
Des jantes de très petit diamètre (souvent 13 ou 14 '') mais avec un gros déport (très profondes)
Peu de modifs extérieures, et une teinte unie (très peu de déco), et un rabaissement violent.
Les autos sont le plus souvent des golfs ou polos, opel corsa, astra, etc... et les kits carrosserie reprennent souvent le design des audi s2 ou Rs4
voilà une petite corsa « german look »





Les muscle cars au sens large sont des voitures spécifiques nées aux USA, qui désignent plus généralement les modèles puissant et peu chers (à l'époque hein) des années 65 à 73. En fait les premiers muscle car étaient des voitures de taille « intermédiaire » coupés, avec un niveau de finition assez bas, dans lequelles se trouvaient les moteurs les plus puissants de la marque ( plymouth max wedge, barracuda 66, dodge Dart, chevy nova...) il s'agissait donc des déclinaisons « sport » de voitures basiques. Vers les années 67-68 vont naitre des modèles qui conservent cette philosophie mais qui sont des modèles créés pour ce marché et pas des voitures basiques améliorées : la dodge Charger, par exemple. Les voitures vont aussi grossir, les muscle car concernant aussi les gros coupés (ford torino, chevy chevelle) . Attention, il y a une « sous famille » dans les muscle car, à savoir les Pony-cars : petit coupés 2 portes genre mustang, camaro, firebird. Les pony-cars courraient en championnat TransAm alors que les gros muscle car roulent en championnat Nascar.
Une plymouth Max Wedge et une barracuda '66, une Charger '71 et une mustang Boss '69
Il ne s'agit donc pas de caisses "modifiées" mais bien de voitures de série, qui se transforment en monstres si on sait choisir les bonnes options sur le bon de commande. Dernière chose, un muscle car "moyen", disons une chevrolet chevelle 1971 avec le moteur 454ci, envoie environ 430 ch aux roues arrière, pour environ 1 tonne 500 kg, tape le 400m départ arrété en 14 secondes et demi, et atteint une Vmax de 200 kmh.








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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 3:31 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

merci beejay pour cet eclaircissement!il se peut que j'en fase une^^
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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 3:52 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

Bonne idée ce topic bejay Wink
j'adore en savoir plus ! merci
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beejay
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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 3:58 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

Attention, ce n'est qu'un récapitulatif "vite fait", pour info j'ai un bouquin sur les muscle-car, avec 4 modèles par pages qui fait plus de 400 pages Mr. Green donc y'a beacoup de choses à dire.

Précisions : les muscle cars ne se sont pas vraiment éteinte en 1973, mais les puissances ont dégringolé à cause de la crise pétrolière et des assurances. Cela dit les mythes Mustang, Camaro , Challenger et Charger existent encore aujourd'hui...

Quesse ce qui différencie une caisse "basique" d'une muscle car? prenons l'exemple de la mustang 71, une mustang "grandé" façe à une mustang BOSS 351.
> le moteur le plus puissant de la gamme (chez ford, l 351 windsor, le 428 cobra jet ou le 429)
>des suspensions, et freins renforcés
> des grosses roues
>une déco vynile avec des bandes ou autres
>des appendices aérodynamiques : lame avant, aileron ...
et c'est tout.






C'est flagrant, non?
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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 5:27 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

merci beejay!

et les phares de recherche ?
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MessagePosté le: Sam Jan 02, 2010 6:15 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

--' dsl, mais moi je prefere toujous l'autentique ( la premiere ... )
je suis pas trés " coleurs pétant et autocolant " sur muscle car xd Mr. Green
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MessagePosté le: Dim Jan 03, 2010 11:57 am    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

"couleurs pétant et autocollants" ça s'apelle les années 70 msieur...Une challenger T/A (par exemple) restauré à la perfection elle aura obligatorement sa déco à bandes noires, son capot noir mat et surtout son vert "lime green" qui flashe grave...c'était la mode et du coup faire sans c'est pas possible Rolling Eyes


> Les phares de recherche :
bin des phares de recherche, c'est des longues portées montée sur un pied rotatif, qu'on manipule depuis l'habitacle( par la fenetre) pour scruter les alentours. A la base c'était sur les voitures de flics. C'est un projecteur quoi, avec un manche pour l'orienter depuis l'habitacle.


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MessagePosté le: Dim Jan 03, 2010 12:33 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

Merci!
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MessagePosté le: Lun Jan 04, 2010 9:03 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

"couleurs pétant et autocollants" ça s'apelle les années 70 msieur...Une challenger T/A (par exemple) restauré à la perfection elle aura obligatorement sa déco à bandes noires, son capot noir mat et surtout son vert "lime green" qui flashe grave...c'était la mode et du coup faire sans c'est pas possible Rolling Eyes






beejay a écrit:





Tu parle de cette voiture Neutral ?!
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MessagePosté le: Mar Jan 05, 2010 12:34 pm    Sujet du message: Questions sur l'auto en général. Répondre en citant

Non, c'est une mustang grandé 71
Je parle de ça, challenger 340ci T/A :


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